La bomba de inyección diésel es el componente más importante del sistema de suministro de combustible del motor. Saber cómo calibrar una bomba de inyección diésel le permitirá optimizar su rendimiento y mejorar la eficiencia de combustible de su vehículo.
Para los propietarios de vehículos diésel, calibrar la bomba de inyección es una tarea de mantenimiento fundamental que no debe pasarse por alto. No abordarlo puede tener diversas consecuencias, entre ellas, menor kilometraje por galón, menor potencia del motor y mayores emisiones.
En este artículo, analizaremos la calibración de la bomba de inyección diésel y le brindaremos una guía para optimizar su rendimiento.
Cómo calibrar una bomba de inyección diésel
La función de la bomba de inyección es garantizar que la cantidad correcta de combustible llegue a cada cilindro. También es responsable de la entrega oportuna de combustible, lo que determina el rendimiento del automóvil.
La calibración garantiza que la bomba de inyección diésel funcione correctamente y en sincronía con otros componentes del motor. Esto se hace comparando y ajustando las mediciones de rendimiento con los estándares del fabricante. Con este proceso se pueden eliminar cualquier inconsistencia en el desempeño de la bomba de inyección y corregirla mediante un ajuste fino, permitiendo su funcionamiento sin problemas.
Cuándo calibrar la bomba de inyección
Hay varios indicadores comunes que apuntan a una bomba que funciona mal y necesita calibración:
- Eficiencia de combustible reducida
- Bajo rendimiento del motor
- Exceso de humo
- Dificultad para empezar
- Desempleo severo
- Sonido de golpeteo
- Vibraciones aumentadas
Con el tiempo, las bombas de inyección diésel pierden gradualmente su calibración debido al desgaste. Los factores que afectan negativamente a la bomba de inyección diésel incluyen:
Fricción
Una razón para esto es la fricción de las partes móviles que interactúan entre sí. Cuando los pistones, engranajes, árboles de levas y cojinetes se mueven, se frotan entre sí, provocando daños microscópicos. Con el tiempo, el roce constante provoca un desgaste gradual, lo que hace que los componentes se vuelvan más delgados y menos eficientes.
Tener puesto
El desgaste es otra razón para el desgaste de la bomba, especialmente en vehículos que utilizan combustible de menor calidad. Las impurezas y partículas se mueven con el combustible dentro de los componentes y tienen un efecto lijador que aumenta el desgaste.
Corrosión
La bomba también es susceptible a la corrosión porque está expuesta a sustancias corrosivas como agua, oxígeno, ácidos y sales, que provocan reacciones químicas. A medida que avanza la corrosión, debilita los componentes de la bomba, lo que debilita la integridad estructural. Como resultado, puede provocar fallos o averías.
Proceso de calibración de la bomba de inyección diésel
Este es un método que requiere precisión, ya que incluso el error más pequeño puede tener un impacto significativo en el rendimiento del motor. Siguiendo estos pasos podrás realizar este proceso tú mismo, ahorrándote tiempo y dinero.
Cuando busque reconstruir una bomba de inyección, debe saber que necesita un proveedor confiable para evitar tener que reemplazarlas nuevamente. Goldfarb & Associates le ofrece las mejores bombas de inyección y componentes de bombas de inyección para su vehículo, junto con modelos nuevos, usados o reconstruidos en línea.
1. Equipo
Para ello necesitarás las siguientes herramientas:
- Marcador
- Luz de sincronización
- Juego de llaves
- Gafas de seguridad
- Guantes
El medidor de cuadrante sirve para medir con precisión la elevación del pistón de la bomba durante el proceso de calibración, y necesitará la luz de sincronización para configurar con precisión el tiempo de inyección. Necesitará llaves de diferentes tamaños para acceder y ajustar diferentes componentes, mientras que gafas de seguridad y guantes están ahí para protegerlo.
2. Acceda a la bomba de inyección
Abra el capó y busque un componente del motor con etiquetas o marcas que puedan indicar la ubicación de la bomba. Las bombas de inyección diésel generalmente están conectadas a líneas de combustible que suministran combustible diésel a los cilindros del motor. Siguiendo estas líneas, partiendo del tanque, podrás identificar el área total de la bomba.
El árbol de levas del motor o el engranaje de distribución accionan la bomba, así que busque un vínculo mecánico que conecte estas piezas entre sí. Generalmente, la bomba de inyección está ubicada cerca de la parte delantera del motor, aunque a veces puede estar en el costado o en la parte trasera del motor.
Las bombas de inyección son compactas y tienen forma cilíndrica o rectangular. Están hechos de metal y están montados en el bloque del motor con líneas de combustible y conexiones a otros componentes.
3. Encuentra el TDC
El punto muerto superior es el punto crítico en el movimiento del pistón de un motor, o donde alcanza su posición más alta. En el punto TDC, el pistón está estacionario antes de moverse hacia abajo, lo que es esencial para una sincronización precisa de la inyección de combustible y la combustión.
Para encontrar el TDC, puede utilizar las marcas de sincronización en la polea del cigüeñal como referencia. Asegúrese de saber qué cilindro está designado como cilindro número uno y retire su bujía incandescente para sentir la posición del pistón mientras gira el motor. Después de esto, gira el cigüeñal en su dirección habitual hasta sentir resistencia, lo que indica que estás llegando a la parte superior del cilindro en su fase de compresión.
Una vez que sientas la resistencia del aire comprimido en el cilindro, continúa girando lentamente hasta llegar a su punto máximo y el pistón comience a descender. Esto significa que ha alcanzado el punto TDC del cilindro uno.
Después de esto, es necesario verificar la posición comparando la alineación de las marcas de sincronización en la polea del cigüeñal con la cubierta delantera del motor. Estas marcas deben alinearse cuando el motor está en PMS.
4. Conecte el comparador
El comparador mide el movimiento y la posición precisos del pistón de la bomba de inyección, lo que le permite ajustar el tiempo de inyección en consecuencia. Comience por elegir un punto de montaje estable y seguro para este dispositivo de medición. Debe fijarse al motor o a un componente cercano, como un soporte o una pieza resistente del automóvil.
Luego, ajuste el puntero o la aguja del comparador de modo que entre en contacto con el pistón de la bomba de inyección. Para garantizar una lectura precisa, el lápiz debe estar exactamente vertical. Debería mostrar cero cuando no se aplica ningún movimiento ni presión.
5. Establezca el horario
Utilizando la luz de sincronización, debe ajustar la sincronización del sistema de inyección al valor especificado por el fabricante. La luz de sincronización ilumina el momento exacto en el que se debe administrar la inyección y está diseñada para ayudarle a establecer el tiempo con su luz estroboscópica. Afloje los pernos de montaje de la bomba de inyección para ajustar su posición según sea necesario para lograr una alineación de sincronización correcta.
6. Organizar la entrega de combustible
El paso crítico final en el proceso de calibración de la bomba de inyección diésel es el ajuste del suministro de combustible. Determina la cantidad exacta de combustible suministrada a cada cilindro durante el ciclo de combustión del motor.
La bomba tiene un mecanismo de ajuste al que se puede acceder fácilmente girando el tornillo de ajuste o pieza similar designada para tal fin. Este ajuste puede requerir que pruebe el vehículo y observe los resultados en el rendimiento antes de realizar nuevos ajustes hasta lograr un rendimiento óptimo.
Resumen
El proceso de calibrar una bomba de inyección de combustible ahorra tiempo y dinero al propietario del vehículo. Para saber cómo calibrar una bomba de inyección diésel es necesario seguir los seis sencillos pasos de este artículo.
La necesidad de calibración se debe a la fricción, el desgaste y la corrosión de los componentes de la bomba que están expuestos a condiciones de funcionamiento severas. El momento adecuado para verificar el rendimiento de la bomba es cuando nota una disminución en el rendimiento o en el consumo de combustible.
La calibración también requiere herramientas como una luz de sincronización y un comparador de cuadrante, que son cruciales para alinear los componentes clave y ajustar la sincronización, así como las tasas de suministro de combustible.