پمپ تزریق دیزل مهمترین جزء سیستم سوخت رسانی موتور است. دانستن نحوه کالیبره کردن پمپ تزریق دیزل به شما امکان می دهد عملکرد آن را بهینه کنید و راندمان سوخت خودرو خود را بهبود بخشید.
برای دارندگان خودروهای دیزلی، کالیبره کردن پمپ تزریق یک کار تعمیر و نگهداری حیاتی است که نباید نادیده گرفته شود. عدم رسیدگی به آن ممکن است منجر به عواقب مختلفی از جمله کاهش مسافت پیموده شده در هر گالن، کاهش قدرت موتور و افزایش آلایندگی شود.
در این مقاله به کالیبراسیون پمپ تزریق دیزل می پردازیم و راهنمای بهینه سازی عملکرد آن را در اختیار شما قرار می دهیم.
نحوه کالیبره کردن پمپ تزریق دیزل
نقش پمپ تزریق این است که اطمینان حاصل کند که مقدار مناسب سوخت به هر سیلندر می رود. همچنین مسئول تحویل به موقع سوخت است که تعیین می کند ماشین چقدر خوب کار می کند.
کالیبراسیون اطمینان حاصل می کند که پمپ تزریق دیزل به درستی کار می کند و با سایر اجزای موتور هماهنگ می شود. این کار با مقایسه و تنظیم اندازهگیریهای عملکرد مطابق با استانداردهای سازنده انجام میشود. با این فرآیند، هر گونه ناهماهنگی در عملکرد پمپ تزریق را می توان از طریق تنظیم دقیق حذف و اصلاح کرد و امکان عملکرد بدون درز آن را فراهم کرد.
چه زمانی پمپ تزریق خود را کالیبره کنید
چندین شاخص متداول وجود دارد که به پمپ نامناسب اشاره دارد که نیاز به کالیبراسیون دارد:
- کاهش بهره وری سوخت
- عملکرد ضعیف موتور
- دود اضافی
- مشکل در شروع
- بیکاری خشن
- صدای تق تق
- افزایش ارتعاشات
با گذشت زمان، پمپ های تزریق دیزل به تدریج کالیبراسیون خود را به دلیل فرسودگی از دست می دهند. عواملی که بر پمپ تزریق دیزل تأثیر منفی میگذارند عبارتند از:
اصطکاک
یکی از دلایل این امر اصطکاک قطعات متحرکی است که با یکدیگر تعامل دارند. هنگامی که پیستون ها، چرخ دنده ها، میل بادامک و یاتاقان ها حرکت می کنند، به یکدیگر ساییده می شوند و باعث آسیب میکروسکوپی می شوند. با گذشت زمان، مالش مداوم منجر به از بین رفتن تدریجی می شود که باعث نازک شدن و کم کارایی اجزا می شود.
سایش
سایش یکی دیگر از دلایل فرسودگی پمپ ها است، به ویژه در خودروهایی که از سوخت با کیفیت پایین تر استفاده می کنند. ناخالصی ها و ذرات همراه با سوخت در داخل اجزا حرکت می کنند و اثر سمباده ای دارند که باعث افزایش سایش می شود.
خوردگی
پمپ همچنین مستعد خوردگی است زیرا در معرض مواد خورنده مانند آب، اکسیژن، اسیدها و نمک ها قرار می گیرد که باعث واکنش های شیمیایی می شود. همانطور که خوردگی پیشرفت می کند، اجزای پمپ را ضعیف می کند و در نتیجه یکپارچگی ساختاری را ضعیف می کند. در نتیجه، ممکن است منجر به شکست یا شکست شود.
فرآیند کالیبراسیون پمپ تزریق دیزل
این روشی است که نیاز به دقت دارد، زیرا حتی کوچکترین خطا می تواند تأثیر قابل توجهی بر عملکرد موتور داشته باشد. با دنبال کردن این مراحل، میتوانید این فرآیند را خودتان انجام دهید که باعث صرفهجویی در وقت و هزینه میشود.
در جستجوی بازسازی پمپ انژکتور ، باید بدانید که برای جلوگیری از تعویض دوباره آنها به یک تامین کننده قابل اعتماد نیاز دارید. Goldfarb & Associates پمپ های تزریق بالا و اجزای پمپ تزریق را برای وسیله نقلیه شما به همراه مدل های جدید، دست دوم یا بازسازی شده به صورت آنلاین به شما ارائه می دهد.
1. تجهیزات
برای انجام این کار به ابزارهای زیر نیاز دارید:
- شماره گیر
- چراغ زمان بندی
- مجموعه آچار
- عینک ایمنی
- دستکش
دیال گیج برای اندازه گیری دقیق بالابر پیستون پمپ در طول فرآیند کالیبراسیون است و برای تنظیم دقیق زمان تزریق به چراغ زمان بندی نیاز خواهید داشت. برای دسترسی و تنظیم اجزای مختلف به آچارهایی با اندازه های مختلف نیاز دارید، در حالی که عینک ایمنی و دستکش برای محافظت از شما هستند.
2. به پمپ تزریق دسترسی داشته باشید
کاپوت را باز کنید و به دنبال یک جزء موتور با هر برچسب یا علامتی باشید که ممکن است محل پمپ را نشان دهد. پمپ های تزریق دیزل معمولاً به خطوط سوختی متصل می شوند که سوخت دیزل را به سیلندرهای موتور می رسانند. با دنبال کردن این خطوط، با شروع از مخزن، می توانید مساحت کلی پمپ را شناسایی کنید.
میل بادامک موتور یا چرخ دنده زمان بندی پمپ را نیرو می دهد، بنابراین به دنبال پیوند مکانیکی باشید که این قطعات را به یکدیگر متصل می کند. معمولاً پمپ تزریق در نزدیکی جلوی موتور قرار دارد، در حالی که گاهی اوقات ممکن است در کنار یا عقب موتور باشد.
پمپ های تزریق فشرده هستند و شکل استوانه ای یا مستطیلی دارند. آنها از فلز ساخته شده اند و روی بلوک موتور با خطوط سوخت و اتصال به اجزای دیگر نصب می شوند.
3. TDC را پیدا کنید
Top Dead Center نقطه بحرانی در حرکت پیستون موتور یا جایی است که به بالاترین موقعیت خود می رسد. در نقطه TDC، پیستون قبل از حرکت رو به پایین ثابت است، که برای زمان بندی دقیق پاشش سوخت و احتراق ضروری است.
برای یافتن TDC، می توانید از علامت های زمان بندی روی قرقره میل لنگ به عنوان مرجع استفاده کنید. مطمئن شوید که می دانید کدام سیلندر به عنوان سیلندر شماره یک تعیین شده است و شمع تابش آن را بردارید تا موقعیت پیستون را هنگام چرخاندن موتور احساس کنید. پس از آن، میل لنگ را در جهت منظم خود بچرخانید تا زمانی که مقاومتی را احساس کنید، که نشان می دهد که در حال رسیدن به بالای سیلندر در مرحله فشرده سازی آن هستید.
هنگامی که مقاومت هوای فشرده در سیلندر را احساس کردید، به آرامی به چرخش ادامه دهید تا به اوج آن برسید و پیستون شروع به پایین آمدن می کند. این بدان معنی است که شما به نقطه TDC برای سیلندر یک رسیده اید.
پس از آن، باید موقعیت را با مقایسه تراز علامت های زمان بندی روی قرقره میل لنگ با درب جلوی موتور بررسی کنید. زمانی که موتور در حالت TDC قرار دارد، این علامت ها باید با هم تراز شوند.
4. گیج شماره گیری را وصل کنید
دیال گیج حرکت و موقعیت دقیق پیستون پمپ تزریق را اندازه گیری می کند که به شما امکان می دهد زمان تزریق را متناسب با آن تنظیم کنید. با انتخاب یک نقطه نصب پایدار و مطمئن برای این دستگاه اندازه گیری شروع کنید. باید به موتور یا یک قطعه نزدیک، مانند یک براکت یا یک قطعه خودروی محکم، ثابت شود.
سپس، نشانگر یا قلم گیج صفحه را طوری تنظیم کنید که با پیستون پمپ تزریق تماس پیدا کند. برای اطمینان از خوانش دقیق، قلم باید دقیقاً عمودی باشد. وقتی هیچ حرکت یا فشاری اعمال نمی شود باید صفر را نشان دهد.
5. زمان بندی را تنظیم کنید
با استفاده از چراغ زمان بندی، باید زمان بندی سیستم تزریق را روی مقدار مشخص شده توسط سازنده تنظیم کنید. چراغ زمانبندی دقیقاً لحظهای را که تزریق باید انجام شود را روشن میکند و هدف آن کمک به شما در تنظیم زمانبندی با بارق آن است. پیچ های نصب پمپ تزریق را باز کنید تا موقعیت آن را در صورت لزوم تنظیم کنید تا به هم ترازی زمان بندی صحیح برسید.
6. تحویل سوخت را تنظیم کنید
آخرین مرحله حیاتی در فرآیند کالیبراسیون پمپ تزریق دیزل، تنظیم سوخت رسانی است. مقدار دقیق سوختی را که در طول چرخه احتراق موتور به هر سیلندر تحویل داده می شود، تعیین می کند.
پمپ دارای مکانیزم تنظیمی است که می توانید با چرخاندن پیچ تنظیم یا قطعه مشابهی که برای این منظور مشخص شده است به راحتی به آن دسترسی داشته باشید. این تنظیم ممکن است از شما بخواهد که قبل از انجام تنظیمات جدید تا رسیدن به عملکرد بهینه، خودرو را آزمایش کنید و نتایج را در عملکرد مشاهده کنید.
خلاصه
فرآیند کالیبره کردن پمپ تزریق سوخت باعث صرفه جویی در وقت و هزینه مالک خودرو می شود. دانستن نحوه کالیبره کردن پمپ تزریق دیزل مستلزم دنبال کردن شش مرحله ساده در این مقاله است.
نیاز به کالیبراسیون ناشی از اصطکاک، سایش و خوردگی اجزای پمپ است که در معرض شرایط کاری سنگین قرار دارند. زمان مناسب برای بررسی عملکرد پمپ زمانی است که متوجه کاهش عملکرد یا مصرف سوخت می شوید.
همچنین، کالیبراسیون به ابزارهایی مانند چراغ زمانبندی و صفحهسنج نیاز دارد که برای تقارن اجزای کلیدی و تنظیم زمانبندی و همچنین میزان تحویل سوخت بسیار مهم هستند.